技術文章
Technical articles中性鹽霧試驗(NSS:NeutralSaltSpraytest)是在特定的試驗箱(電鍍設備)內(nèi),將含有(5士0.5)%氯化鈉、pH值為6.5~7.2的鹽水通過噴霧裝置進行噴霧,讓鹽霧沉降到待測試驗件上,經(jīng)過一定時間觀察其表面腐蝕狀態(tài)。試驗箱的溫度要求在(35±2)℃,濕度大于95%,降霧量為1~2mL/(h·cm2),噴嘴壓力為78.5~137.3kPa(0.8~1.4kgf/cm2)。試驗件在箱內(nèi)放置時不要直接與箱體接觸,而要采用懸掛或放在的架子上,如果是片狀...
風冷氙燈老化試驗箱的輻照運行控制系統(tǒng)風冷氙燈老化試驗箱過光照加速老化,用于模擬材料在自然環(huán)境里的物理、化學改變,從而帶來材料性能的各種變化,評估產(chǎn)品的使用壽命和優(yōu)劣性。設備主要由工作室、光源、調(diào)溫調(diào)濕人工降雨及其他輔助設施組成。風冷氙燈老化試驗箱輻照運行控制系統(tǒng)包括:1.光源:全太陽能光譜長弧風冷氙燈。2.福照度控制:通過氙燈輻射強度及控制儀表構成控制回路閉環(huán)調(diào)節(jié)、氙燈輻射強度,可靈活調(diào)整。3.輻射測量:風冷氙燈老化試驗箱采用光纖傳輸,避免因室內(nèi)溫濕度變化而影響輻照測量的準確...
鹽霧試驗是一種人工模擬鹽霧環(huán)境的試驗,它與大氣條件下的暴露試驗相比,具有顯著的優(yōu)點:腐蝕環(huán)境可以控制,環(huán)境再現(xiàn)性好;試驗時間明顯縮短;節(jié)約了大量的人力、財力、物力。它的發(fā)展和推廣都很快,已從初期的單純中性鹽霧試驗發(fā)展成:醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗和交變鹽霧試驗等多種形式。我國已將鹽霧試驗作為標準,并進行了詳細的規(guī)定說明。鹽霧試驗箱安裝之前需要做哪些準備工作呢?本文就針對鹽霧試驗箱的安裝做一下簡單的介紹:一、電源,電源相數(shù)根據(jù)儀器的具體情況而定,二、需要氣源(小于8公斤...
冷熱沖高低溫沖擊試驗箱執(zhí)行與滿足標準:1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;2、GB/T2423.2-2001;3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;4.國標GJB150.3-86;5.國標GJB150.4-86;6.國標GJB150.5-86;7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗;8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗;9、GJB367.2-87405溫度沖擊試驗;10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱--一箱式;11、SJ/T10...
五和二氧化硫試驗設備按GBT2423.33-2005《高濃度的二氧化硫腐蝕試驗》、DIN50018《飽和環(huán)境下的二氧化硫試驗》、GB9789-88《通常凝露狀態(tài)下的二氧化硫腐蝕試驗》等標準進行設計制造,適用于高濃度二氧化硫氣體進行的腐蝕試驗。二氧化硫試驗是用來評定防護一裝飾性鍍層耐腐蝕性能的一種加速腐蝕試驗方法。這是在一個專門的具密封性能的試驗箱內(nèi),配置有溫度調(diào)節(jié)、加熱和氣體導入裝置的設備。箱子底部放有蒸餾水,以便保持一定的濕度。將被測試樣置于箱內(nèi),調(diào)整到試驗要求的溫度和濕度...
結構設計簡介臭氧老化試驗設備選用材料,外殼表面進行噴塑處理,美觀,平整。顏色搭配協(xié)調(diào),線條流暢。內(nèi)膽設計成在工作時是一個密閉無直接光照,可安置試樣進行老化試驗的空間,能恒定控制試驗溫差±2℃,選用不銹鋼板制作。室內(nèi)的樣品架,夾具和導管等附件都采用不易被臭氧分解,和影響臭氧濃度的不銹鋼、鋁等材料制成。動態(tài)樣品架的拉升高度,頻率及幅度均可調(diào)節(jié)。樣品架可以360度旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速可調(diào)。箱門合理的位置設置一個透明窗口,用以觀測室內(nèi)試樣的變化。觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,具有透...
鹽霧試驗是一種人工模擬鹽霧環(huán)境的試驗,它與大氣條件下的暴露試驗相比,具有顯著的優(yōu)點:腐蝕環(huán)境可以控制,環(huán)境再現(xiàn)性好;試驗時間明顯縮短;節(jié)約了大量的人力、財力、物力。它的發(fā)展和推廣都很快,已從初期的單純中性鹽霧試驗發(fā)展成:醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗和交變鹽霧試驗等多種形式。我國已將鹽霧試驗作為標準,并進行了詳細的規(guī)定說明。試驗箱結構1.內(nèi)外殼體均采用6--10mmPVC塑料板通過特制的模具經(jīng)高溫軟化再冷卻而成型,板與板之間的拼縫經(jīng)刨銑后成90度直角,再采用高溫焊熔化塑料...
汽車服役環(huán)境通常為大氣自然環(huán)境,組成汽車底盤系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)的零部件絕大分暴露于大氣自然環(huán)境中,汽車零部件的典型腐蝕為大氣自然環(huán)境條件下的腐蝕。汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗,疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。在車輛開發(fā)領域,耐久性、疲勞、壽命和可靠性這幾個概念常?;鞛橐徽?,其實他們是有又有區(qū)別的。汽車的耐久性是指其“保持質(zhì)量和功能的使用時間",一般汽車企業(yè)對整車耐久性的要求都是XX年或XX萬公里,為了達到整車的耐久性,就需要整車...